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      總結一下纜索護欄的施工方案

      添加時間:2020-09-26 點擊量:

        端部立柱。路側纜索護欄的端部立柱,系接受纜索張拉力和失控車輛磕碰力的首要結構,由三角形支架、底板和混凝土基礎構成。端部結構可選用埋入式和裝配式兩類。埋入式端部結構是與混凝土基礎連成一體的,端部立柱的埋入深度根據不一樣的類別從400-500nma不等。



        三角形支架的斜立柱與地上成45°角,底部焊接一塊鋼板,一方面可以使三角形支架構成安穩的結構,另一方面,通過底部的鋼板可以大大增加與基礎混凝土的粘結力,通過鋼板也易于控制標高的方位。


        裝配式端部結構通過預埋件與混凝土基礎連成一體,端部結構的預埋件因不一樣的結構、不一樣的類別而有不同。A級三角形支架用6根怔8長600nm,預埋地腳螺栓,6根地腳螺栓與鋼板、角鋼焊接成結構,一方面定位地腳螺栓的方位,另一方面可以大大加強與混凝土的粘結強度。


        端部結構設備在纜索護欄起、結束方位。為了堅持纜索的初張力和簡化設備施工時的張拉設備,堅持必定的纜索水平度,防止撓度的發作,一同也為便利修補維護,一般把纜索設備長度定為200-300m,也就是說每根纜索長度不跨過300m.


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