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      纜索護欄端部立柱

      添加時間:2021-07-16 點擊量:

             路側纜索護欄的端部立柱,系接受纜索張拉力和失控車輛磕碰力的主要結構,由三角形支架、底板和混凝土根底組成。

             纜索護欄端部結構可采用埋入式和裝配式兩類。埋入式端部結構是與混凝土根底連成一體的,端部立柱的埋入深度根據不同的類別從400-500nma不等。三角形支架的斜立柱與地上成45°角,底部焊接一塊鋼板,一方面能夠使三角形支架構成安穩的結構,另一方面,經過底部的鋼板能夠大大增加與根底混凝土的粘結力,經過鋼板也易于控制標高的方位。裝配式端部結構經過預埋件與混凝土根底連成一體,端部結構的預埋件因不同的結構、不同的類別而有不同。A級三角形支架用6根怔8長600nm,預埋地腳螺栓,6根地腳螺栓與鋼板、角鋼焊接成結構,一方面定位地腳螺栓的方位,另一方面能夠大大加強與混凝土的粘結強度。

             纜索護欄端部結構裝置在纜索護欄起、完畢方位。為了堅持纜索的初張力和簡化裝置施工時的張拉裝置,堅持必定的纜索水平度,避免撓度的產生,一起也為便當修補保護,一般把纜索裝置長度定為200-300m,也就是說每根纜索長度不跨過300m。

       


      標簽: 纜索護欄、 路側纜索護欄、

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